在竞拍成交之前，美国人已经把这艘航母里值钱的东西拆得差不多了。发动机被灌了海水正规网上股票配资平台，关键设备能带走的都带走了，就剩一个锈迹斑斑的钢壳子停在乌克兰港口。然后他们眼睁睁看着中国人用2000万美元把这个壳子拍走了。
美国当时的判断是：这是一堆废铁，随他们去吧。
打折打到骨折的生意
要理解这笔买卖有多离谱，先得知道这艘船原来是什么东西。
苏联当年造这艘航母，从钢板到图纸，前后砸进去的钱折合下来大概20亿美元。光是船体就305米长，快赶上三个足球场首尾相接，满载排水量将近7万吨。按原计划，它能搭50架舰载机出海，是苏联用来跟美国掰手腕的家伙。
然后苏联解体了。
乌克兰突然继承了这艘造了六七成、还没造完的航母，配套的零件、技术、工人工资——全都没有着落。黑海造船厂的厂长当时说了一句让人听完心里发凉的话：造这艘船，需要苏联，需要党中央，需要整个计划经济体系。而那个国家，已经不存在了。
乌克兰最开始要价4亿美元，没人买。等了五年，价格一路跌，最后跌到底线——2000万美元。
买家是个在香港做生意的前解放军，名叫徐增平。他在澳门注册了一家公司，对外说要把这艘航母改造成海上赌场，说要在里面开夜总会、摆百家乐台。为了让这个理由听起来靠谱，他提交了一份几百页的可行性报告，详细规划了每一层楼的娱乐项目。
这当然是幌子。背后真正推动这件事的，是当时的海军副司令贺鹏飞。官方渠道买航母的报告打上去，中央回复是"本届政府不考虑"。贺鹏飞另辟蹊径，找了个民间商人先把船买下来，等国家需要的时候再收回去。
拍卖那天，美国、日本、韩国、澳大利亚都派了人来。价格从六七百万美元一路喊上去，美国人喊到1400万撤了，韩国日本一来一去加到1800万，最后徐增平举牌2000万，三声无人应，落锤。
成交之后他当晚就找厂长谈判，自掏腰包雇人给船加派守卫——因为那批图纸。20吨图纸，整整30多万张，8辆卡车连夜拉到机场运回国内。
后来查出来，里面有些关键部位的图纸被人提前取走了，是乌克兰国防部和俄罗斯情报人员动的手。徐增平又跑了一趟乌克兰，托关系从厂里的工艺室抠出来另一套完整的备份带回来。
2000万，只够付个进场费
船是买到了，但要把它从乌克兰开回中国，又是另一个故事。
2000年，瓦良格号插着一面加勒比小国的旗，被荷兰拖船拖着出发了。它没有动力，什么都没有，就是一个被拖着走的钢壳子。
一路顺风顺水走到土耳其，卡住了。
土耳其说：船太大，没有动力，万一堵在博斯普鲁斯海峡怎么办？不让过。这一卡，卡了整整16个月。这16个月里，拖船每天停在那儿，光是停泊和拖船费就要花8500美元一天。债务滚着滚着，滚到了一亿多美元。
土耳其最后开出了一张清单，列了20个条件，其中一条是要中国拿出10亿美元的风险保证金。这不是在谈判，这是在要钱。
最后是希腊出手解了围。希腊愿意出面提供国家级担保，免去了那10亿美元的保证金，还派出了当时全球最大马力的拖船来助阵。
希腊为什么帮这个忙？不是什么国际主义情怀，而是希腊和土耳其本来就是死对头，能让土耳其在国际社会丢脸、又能顺手和中国结个善缘，这笔账怎么算都划算。
船终于通过了海峡，进了爱琴海。第三天，暴风来了。
11级大风，缆绳一根一根绷断，这个几万吨的钢壳在海上失控漂移，最近的时候离希腊海岸只有几十公里。舰上的船员被直升机吊走，希腊的拖船在风浪里硬撑。
一个叫阿力士的35岁希腊水手，试图在船上重新固定拖缆，被突然松脱的缆绳击中，坠海牺牲。他后来被希腊政府追授了国家英雄勋章。
风暴之后，苏伊士运河又不让走，埃及说体积太大。只好绕，绕过好望角，从大西洋兜到印度洋，627天，15200海里，终于在2002年3月的凌晨，缓缓驶进大连港。
海关的申报单上写着：废旧船舶，无动力装置。
"空壳"里藏着一场工业革命
专家们上船检查的时候，愣了一下。
这艘船在海水里泡了17年，理论上应该锈成一堆废铁。但剥开表面那层锈，下面的钢板光滑如新，没有裂纹，没有变形。更神奇的是，普通船用的钢，几年就要消磁一次，这艘船扛了十几年，磁性还近乎于零。
拿回去送实验室检测，数字出来把人吓了一跳。苏联用的这批特种钢，屈服强度能到550兆帕以上，而当时中国造船用的最好的钢板，只能到390兆帕。焊缝的热影响区，苏联的工人控制在3毫米以内，那种精度在当时的中国几乎做不到。
有个专家说了一句大实话：就算把成分表摆在面前，我们也造不出一样的东西。差距不只在配方，在轧机，在工艺，在每一个细节。
但发动机是真的废了。8台锅炉，4台汽轮机，全被灌了海水，报废。美国人当初做这件事，大概是觉得没了心脏，这艘船就永远是一堆铁。
工程师们没去外面买发动机，而是拿卡尺上船，零件一个一个量，尺寸记下来，结合那批从乌克兰追回来的图纸，把苏联人的设计逻辑从头捋一遍，最后把这台发动机在中国重新造了出来。
发动机没了，图纸带回来了，这反而逼着中国人把技术彻底吃透，而不是拿一台现成的装上去就算完事。
钢材这条线也是同样的逻辑。国防部门直接给鞍钢下了命令：5年之内，给我造出达标的航母钢。鞍钢把苏联时代留下来的旧车间整个拆掉重建，从德国进口了一套专用轴承，那一套轴承的价格，相当于两架战斗机。
用一种叫"喂丝法"的工艺，把钛的利用率从原来的一成多提到将近八成，最终生产出来的钢板，性能已经超过当年测出来的苏联数据。
这笔账最后怎么算？2000万买下的船，在土耳其海峡停了16个月，滚出一亿多美元的债务。2004年国家正式出面，花了将近9亿人民币把产权回购过来。
推动这件事的幕后金主邵淳，因为挪用国企资金支持购船，被举报停职，开除党籍，在那个位置上熬了整整19年才等来平反。
2012年9月，这艘船正式入列，成为辽宁舰。
当初美国人做梦也没想到，他们亲手废掉的那台发动机，最后变成了逼着中国把发动机技术彻底学会的理由。2000万买了个空壳——但那个壳里装着的，是一张进入航母时代的入场券正规网上股票配资平台，代价是整整一场工业革命。
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